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暴雨中的北京:4年前洪水肆虐處如今井然有序
1 京靜電除油機港澳高速
首發集團的救援人員在京港澳高速南崗窪路段搶險。新京報記者 吳江 攝
2 房山
昨日,暴雨下瞭一天,河水暴漲,漫過瞭房山區紅煤廠橋。新京報記者 彭子洋 攝
3 廣渠門橋
昨日10時許,北京市廣渠門橋下尚未出現大量積水。新華社記者 金良快 攝
4 蓮花橋
昨日,北京暴雨造成北京西站北廣場蓮花池東路主路隧道內大面積積水。隧道兩端有抽水機抽水。 新京報記者 王飛 攝
4年前的7月21日,一場暴雨的肆虐,北京城70多油煙靜電機人失去瞭寶貴的生命。
據北京市氣象臺消息,截至昨日20時,北京全市、城區平均雨量已經超過“7-21”暴雨的平均降雨量,本輪降雨時間已持續40餘小時,大於“7-21”持續時間(17小時),但總體雨勢和雨強沒有“7-21”那麼大。
房山市民提前得知汛情,得以轉移;京港澳高速部分路段派人提前值守,並主動封路。
防汛部門介紹,數十座下沉式立交橋完成瞭泵站改造,多數加建瞭大型蓄水池;數十條中小河道疏擴寬,其中有的河道是數十年來首次清淤。
廣渠門橋、京港澳高速、房山……在未雨綢繆和積極應對之下,昔日曾經洪水肆虐的地方,在這場暴雨中依然井然有序。
京港澳高速
劃皮劃艇查看漏水點
濁流奔湧,暴雨如註。昨日的京港澳高速,成瞭一片澤國。
昨天下午3點,4輛624路正停在嶽各莊橋北“望洋興嘆”,大部分趟水行路的人都來自這些被困的公交車上。
首發養護西南片區經理駱小偉昨天就在嶽各莊橋下監測,昨日上午10點多,雨量突然加大,橋下漫水迅速升高。“過瞭20厘米,我們就馬上上報瞭,要求及時根據積水情況采取封路措施。”
10點15分,京港澳高速路嶽各莊橋下雙向封閉,交警在積水路段兩端放置瞭錐筒,來不及調集錐筒的橋南側,交警幹脆將車輛橫在路中間,提示車輛禁止通行。首發養護集團的工作人員也把守住兩端禁止車輛進入。
附近電焊門市的孫老板午飯後就早早關瞭店門,他拿著手機騎在嶽各莊橋欄桿上對著橋下積水拍照。“這次水比上次大多瞭,輔路也淹瞭。”
2012年7月21日,孫老板晚上和表弟在這裡看救援被淹車“看瞭半宿”,去年7月23日,又有車被淹。“那次自來水管道破裂,水噴瞭老高。”
嶽各莊橋下為何總是遭遇水患,孫老板說,這裡地勢最低,“四環上的水、南邊的水都往這下面流。”
有多年公路搶險經驗的老林告訴記者,嶽各莊的地勢像一個漏鬥,橋下中心點也是這個區域最低點,所以容易積水。另外一個重要因素是周邊的排水能力差。
“7 21”大雨以後,嶽各莊橋下專門配備瞭固定的泵站。“以前這個泵站屬於首發養護,後來移交給瞭市政排水。”老林說,這次下雨之前,橋下的排水口都打開瞭,但不到2個小時就沒效果瞭。“泵站排水能力不夠,積水下不去,也排不出去。”
昨天,一輛大功率市政排水車停在嶽各莊橋上,一直處於維系狀態。工人師傅冒雨在車下修理。
有人問什麼時候可以排水,師傅說,“我比你還著急呢。”
經過3個小時的緊急排水,嶽各莊橋下的積水面積逐漸縮小。昨天晚上10點,雨勢再次加大,首發養護集團增派排水車前往橋下支援。同車帶走的還有120個盒飯。
同樣實行封閉的還有京港澳高速南崗窪橋路段。
昨日下午16時許,因附近河水倒灌,南崗窪鐵道橋下形成一個小湖泊。
負責高速公路維護的北京首發養護公司一位工作人員介紹,積水最深處達2.5米,前往現場隻能劃皮劃艇,高速路中間的隔離護欄被全部淹沒,記者坐著皮劃艇來到河水倒灌的源頭,水呈瀑佈狀從鐵道旁流到下遊的高速路上。
四年前的7月21日,京港澳高速南崗窪橋下積水最高處達到6米,淹車127輛,數人喪生。還是同一路段,昨天的南崗窪橋下並沒有車輛陷入。
首發養護集團副總經理景海林告訴記者,有瞭“7 21”的教訓,這次降雨提前兩天就有人在橋下值守,昨天午後,外來的水開始大面積倒灌進主路,他們及時通知瞭交管部門采取封閉措施。
養護集團的周順新告訴記者,最深處預計有6米,積水程度已經和“7 21”差不多瞭。他一邊劃皮艇一邊說,每隔一段時間,他都要劃皮艇過來觀察一下漏水點情況。他說,這皮艇也是“7 21”以後大范圍配備的,就是預防這樣的極端情況。
據介紹,以前泵站排水能力差,“7 21”建立瞭一個現代化的泵站,並建立瞭智能系統。有6臺機器昨天同時打開抽水。
21日凌晨,北京市常務副市長李士祥來到京港澳高速南崗窪段現場指揮搶險工作。在接受新京報記者采訪時他表示,到21日中午之前,京港澳高速公路將恢復正常通車。
廣渠門和蓮花橋
積水未久擾
中午12點,廣渠門橋下。十多位身穿雨衣的工作人員成排站立。他們和五輛警車一起,負責廣渠門橋一帶的交通疏導。
盡管北京已經連日暴雨,但是廣渠門橋並沒有出現嚴重的積水。
廣渠門橋下道路呈“U”字形,下雨時容易積水。2012年時廣渠門橋排水標準是2年一遇,能應對每小時36-45毫米的降雨量。
這場當年被官方稱為“北京61年來的最大暴雨”,讓廣渠門排水系統基本失效。其中,一名男司機在積水中溺亡。
新京報記者看到,從早上9點到下午三點,廣渠門橋路面上“水流”湍急,但積水沒有超過一厘米。
交警前門大隊一位現場工作人員告訴新京報記者,往年,廣渠門橋出現大面積積水,主要是因為下水道排水困難和附近的護城河水倒灌。而今年,在暴雨來臨之前,管理部門就已經將廣渠門橋下的下水道清理完畢。
排水集團相關負責人介紹,68座具備防汛功能的更新改造泵站在本次降雨中發揮重要作用,尤其夕照寺排澇泵站,已達到10年一遇標準。
“泵站排水能力提升,可迅速排出道路積水,避免發生嚴重積水並斷路的情況。”
他說,在東護城河液位迅速上漲的情況下,泵站仍強排雨水19.5萬立方米,使得廣渠門等地未出現積水。
與廣渠門橋一樣“安瀾”的還有蓮花橋。
蓮花橋是雨天最容易積水的地段之一。2012年的那場暴雨中,蓮花橋下的積水最深超過2米。
昨日下午5時,伴隨著北京排水集團王師傅的一聲大吼,他的七位同事牢牢托住手中的排水管。30秒後,四根原本扁平的水管膨脹起來,碗口大的管口噴出黃褐色的污水。
“最深的地方有一米五。”現場一位工作人員介紹。
這樣的排水工作,已經進行瞭5小時。
“我們接到指令後,中午12點到的。”王師傅說,“來瞭三輛車,包括一輛防汛抽水車。”
下午3時30分,北京西站一帶的雨量漸漸變小,這讓排水隊員劉師傅看到希望,一些隊員在搶險車裡小憩。
下午4時開始,暴雨再次來襲,風裹挾著雨水,澆入隧道,積水量開始增多。
隊員們將搶險車撤離到相對安全的高地後,立即佈置排水管。
“兩人一組,必須用手托著排水管,否則水的重量太沉,沒法沿著管子到主路上。”劉師傅和同組的隊員死死托著排水管。
下午5時,積水排到瞭上方的主路上。很快,主路上的水開始增多,汽車駛過,卷起一片水花。
“不用擔心,主路下方有另外一個空的排水管道,正是由於隧道那部分的排水管堵瞭,我們才把水引到主路上。”雨中,劉師傅介紹。
短短的20分鐘內,積水水位已經開始退減。此後,積水得以清空。
據瞭解,此前,市排水集團曾改造蓮花橋泵站,並建設地下調蓄池,分別位於東南角及西南角,容積超過1萬立方米。一旦雨水超過泵站抽升能力造成泵站水位上升到一定程度,位於蓮花橋周邊草坪地下的調蓄池進水閘門將開啟,雨水通過自重流入調蓄池。
北京排水集團相關負責人介紹,改造後,蓮花橋地區的防洪標準可達到10年一遇。昨日,蓮花橋調蓄池已蓄水,有油煙處理機價格效防止積水。
昨日,全市60座雨水調蓄池均已進水,有效削峰並減少路面積水。
房山
道路成“河”,村民不慌
北京市氣象臺的監測數據顯示,自19日1時至20日12時,房山北窖監測站的雨量達到266.3毫米,屬於特大暴雨量級,這裡也是北京雨量最大的地方。
北窖村所在的佛子莊鄉地處山區,不少村落沿著有房山母親河之稱的大石河分佈,當天,該鄉有106戶383名居住在河邊、山腳下的居民轉移到瞭安全地帶,占到房山總轉移人數的四分之一。
下午三點,紅煤廠村68歲的村民朱樹友被轉移瞭。
他的傢就在紅煤廠橋的橋頭,橋下是大石河的一條支流,平日裡幹涸的河床在當天早上發瞭水。
很快,約50米寬的河道被水填滿。
下午4點,攜帶著上遊大量泥沙的深褐色河水已經漫上橋面,激起瞭一米高的水花。
想要過橋的車被擋瞭下來,沒人能確定車是否能安全開過去。
朱樹友穿著高筒雨靴,身披一件軍用雨衣,打著傘站在橋頭的水中,眉頭緊鎖,眼睛直勾勾地盯著咆哮著的河水。
身後不遠處,是他和老伴孫繡芹住瞭40多年的老屋,從橋上湧來的河水已經漫進瞭院子,還好,三間正房建在四層臺階高的臺子上。
在安置點的孫繡芹也待不住瞭,她打著傘沿著公路走下坡,焦急地看著漫到橋頭的河水,又快步走向半坡處,扶著路邊半人高的墻,瞅著河岸邊自傢的院子。
水已經漫到瞭第二層臺階,過不瞭多久,就會湧進房間。
手裡的電話響瞭,是侄女打來的,“人出來瞭,院子淹瞭,啥都沒帶出來。”她向電話那頭說著,眼淚順勢流瞭出來。
在良鄉打工的兒子和兒媳在早上就問瞭情況,想回來,但被她攔住瞭,“回來能幹啥?這水還是照樣淹。”她拍拍身上挎著的小包說,就帶瞭錢出來,吃的、穿的、鋪蓋都在傢裡,我1973年嫁過來就沒見過這麼大的水。
河對岸高處的公路邊上,紅煤廠村村支書朱仕寶打著傘,和幾十名村民看著洶湧的河水,他自19日早上下雨起,就再未合眼,晚上也在村委會值班。
遠處,被大橋攔下的三隻汽油桶被河水卷著,在橋邊打滾,大傢都感覺,這場雨要比“7 21”大。
四年前的那場雨,紅煤廠橋還正在翻修,上遊霞雲嶺、史傢營和大安山匯集而下的河水,直接奔流而下。
但這場雨卻並沒有四年前那麼急,19日早上開始下雨,19日下午村裡的幹部們就開始動員沿河沿坡而居的村民轉移。
第一個轉移的是住在下遊岸邊的養羊專業戶,他在19日晚趕著自己的四五十隻羊離開瞭傢,四年前,他的幾隻羊曾被河水裹走。
以往,汛情通知都落實到鄉鎮級一把手,再由其下傳,今年開始,每村負責人手機號都被納入短信通知平臺,這樣至少節省瞭5分鐘的搶險時間。
20日中午,朱仕寶手機裡收到紅色預警短信後,他叫上瞭其他5名村幹部,將最後一戶不想轉移的人傢勸去瞭安置區。
暴雨也讓佛子莊村的一條村路,變成瞭一條“河流”。褐色的“河水”裹挾著上遊的泥沙,咆哮著撞擊在用石頭壘起的院墻上,濺起半米高的浪花。
這條路是低窪處住戶通往國道的必經之路,湍流之下,村民們隻能站在傢門口,看著“河水”沖向屋後的大石河。
薑瑞伶的傢離這條村路不遠。提起四年前的那場大雨,55歲的薑瑞伶依然心有餘悸。事發當日,大水湧進薑瑞伶傢的小院,漫過瞭一尺高房屋地基的臺階,“院裡兩米多高的蜂窩煤都被沖倒瞭”。
薑瑞伶說,去年政府對村後的大石河河道進行瞭深挖,使大石河的行洪能力比“7 21”時強瞭不少。她指著不遠處一塊露出水面半米多高的石頭說,如果沒有那次河道整治,那塊石頭現在已經看不到瞭。
幸運的是,昨天這場暴雨沒有給薑瑞伶和她的鄰居們造成損失。
在她看來,與四年前相比,這場雨來得並不急,“準備時間充分”。
在薑瑞伶傢的電視櫃上,放著兩個收拾好的包,裡面有各種證件、銀行卡、洗漱用品以及備用衣物。“19日晚上一聽說有雨就收拾東西,現在都收拾好瞭,一接到村裡的通知就趕緊轉移。”
“兒子電話催瞭好幾次瞭。但雨下這麼大,沒有車根本走不瞭,還得看護好小孫子,隻能等老伴下班回來再作商議。”
A08-A09版采寫/新京報記者 郭超 趙力 李馨 王煜 朱自潔 信娜 周佳琪 實習生 蔣鵬峰
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1 京靜電除油機港澳高速
首發集團的救援人員在京港澳高速南崗窪路段搶險。新京報記者 吳江 攝
2 房山
昨日,暴雨下瞭一天,河水暴漲,漫過瞭房山區紅煤廠橋。新京報記者 彭子洋 攝
3 廣渠門橋
昨日10時許,北京市廣渠門橋下尚未出現大量積水。新華社記者 金良快 攝
4 蓮花橋
昨日,北京暴雨造成北京西站北廣場蓮花池東路主路隧道內大面積積水。隧道兩端有抽水機抽水。 新京報記者 王飛 攝
4年前的7月21日,一場暴雨的肆虐,北京城70多油煙靜電機人失去瞭寶貴的生命。
據北京市氣象臺消息,截至昨日20時,北京全市、城區平均雨量已經超過“7-21”暴雨的平均降雨量,本輪降雨時間已持續40餘小時,大於“7-21”持續時間(17小時),但總體雨勢和雨強沒有“7-21”那麼大。
房山市民提前得知汛情,得以轉移;京港澳高速部分路段派人提前值守,並主動封路。
防汛部門介紹,數十座下沉式立交橋完成瞭泵站改造,多數加建瞭大型蓄水池;數十條中小河道疏擴寬,其中有的河道是數十年來首次清淤。
廣渠門橋、京港澳高速、房山……在未雨綢繆和積極應對之下,昔日曾經洪水肆虐的地方,在這場暴雨中依然井然有序。
京港澳高速
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濁流奔湧,暴雨如註。昨日的京港澳高速,成瞭一片澤國。
昨天下午3點,4輛624路正停在嶽各莊橋北“望洋興嘆”,大部分趟水行路的人都來自這些被困的公交車上。
首發養護西南片區經理駱小偉昨天就在嶽各莊橋下監測,昨日上午10點多,雨量突然加大,橋下漫水迅速升高。“過瞭20厘米,我們就馬上上報瞭,要求及時根據積水情況采取封路措施。”
10點15分,京港澳高速路嶽各莊橋下雙向封閉,交警在積水路段兩端放置瞭錐筒,來不及調集錐筒的橋南側,交警幹脆將車輛橫在路中間,提示車輛禁止通行。首發養護集團的工作人員也把守住兩端禁止車輛進入。
附近電焊門市的孫老板午飯後就早早關瞭店門,他拿著手機騎在嶽各莊橋欄桿上對著橋下積水拍照。“這次水比上次大多瞭,輔路也淹瞭。”
2012年7月21日,孫老板晚上和表弟在這裡看救援被淹車“看瞭半宿”,去年7月23日,又有車被淹。“那次自來水管道破裂,水噴瞭老高。”
嶽各莊橋下為何總是遭遇水患,孫老板說,這裡地勢最低,“四環上的水、南邊的水都往這下面流。”
有多年公路搶險經驗的老林告訴記者,嶽各莊的地勢像一個漏鬥,橋下中心點也是這個區域最低點,所以容易積水。另外一個重要因素是周邊的排水能力差。
“7 21”大雨以後,嶽各莊橋下專門配備瞭固定的泵站。“以前這個泵站屬於首發養護,後來移交給瞭市政排水。”老林說,這次下雨之前,橋下的排水口都打開瞭,但不到2個小時就沒效果瞭。“泵站排水能力不夠,積水下不去,也排不出去。”
昨天,一輛大功率市政排水車停在嶽各莊橋上,一直處於維系狀態。工人師傅冒雨在車下修理。
有人問什麼時候可以排水,師傅說,“我比你還著急呢。”
經過3個小時的緊急排水,嶽各莊橋下的積水面積逐漸縮小。昨天晚上10點,雨勢再次加大,首發養護集團增派排水車前往橋下支援。同車帶走的還有120個盒飯。
同樣實行封閉的還有京港澳高速南崗窪橋路段。
昨日下午16時許,因附近河水倒灌,南崗窪鐵道橋下形成一個小湖泊。
負責高速公路維護的北京首發養護公司一位工作人員介紹,積水最深處達2.5米,前往現場隻能劃皮劃艇,高速路中間的隔離護欄被全部淹沒,記者坐著皮劃艇來到河水倒灌的源頭,水呈瀑佈狀從鐵道旁流到下遊的高速路上。
四年前的7月21日,京港澳高速南崗窪橋下積水最高處達到6米,淹車127輛,數人喪生。還是同一路段,昨天的南崗窪橋下並沒有車輛陷入。
首發養護集團副總經理景海林告訴記者,有瞭“7 21”的教訓,這次降雨提前兩天就有人在橋下值守,昨天午後,外來的水開始大面積倒灌進主路,他們及時通知瞭交管部門采取封閉措施。
養護集團的周順新告訴記者,最深處預計有6米,積水程度已經和“7 21”差不多瞭。他一邊劃皮艇一邊說,每隔一段時間,他都要劃皮艇過來觀察一下漏水點情況。他說,這皮艇也是“7 21”以後大范圍配備的,就是預防這樣的極端情況。
據介紹,以前泵站排水能力差,“7 21”建立瞭一個現代化的泵站,並建立瞭智能系統。有6臺機器昨天同時打開抽水。
21日凌晨,北京市常務副市長李士祥來到京港澳高速南崗窪段現場指揮搶險工作。在接受新京報記者采訪時他表示,到21日中午之前,京港澳高速公路將恢復正常通車。
廣渠門和蓮花橋
積水未久擾
中午12點,廣渠門橋下。十多位身穿雨衣的工作人員成排站立。他們和五輛警車一起,負責廣渠門橋一帶的交通疏導。
盡管北京已經連日暴雨,但是廣渠門橋並沒有出現嚴重的積水。
廣渠門橋下道路呈“U”字形,下雨時容易積水。2012年時廣渠門橋排水標準是2年一遇,能應對每小時36-45毫米的降雨量。
這場當年被官方稱為“北京61年來的最大暴雨”,讓廣渠門排水系統基本失效。其中,一名男司機在積水中溺亡。
新京報記者看到,從早上9點到下午三點,廣渠門橋路面上“水流”湍急,但積水沒有超過一厘米。
交警前門大隊一位現場工作人員告訴新京報記者,往年,廣渠門橋出現大面積積水,主要是因為下水道排水困難和附近的護城河水倒灌。而今年,在暴雨來臨之前,管理部門就已經將廣渠門橋下的下水道清理完畢。
排水集團相關負責人介紹,68座具備防汛功能的更新改造泵站在本次降雨中發揮重要作用,尤其夕照寺排澇泵站,已達到10年一遇標準。
“泵站排水能力提升,可迅速排出道路積水,避免發生嚴重積水並斷路的情況。”
他說,在東護城河液位迅速上漲的情況下,泵站仍強排雨水19.5萬立方米,使得廣渠門等地未出現積水。
與廣渠門橋一樣“安瀾”的還有蓮花橋。
蓮花橋是雨天最容易積水的地段之一。2012年的那場暴雨中,蓮花橋下的積水最深超過2米。
昨日下午5時,伴隨著北京排水集團王師傅的一聲大吼,他的七位同事牢牢托住手中的排水管。30秒後,四根原本扁平的水管膨脹起來,碗口大的管口噴出黃褐色的污水。
“最深的地方有一米五。”現場一位工作人員介紹。
這樣的排水工作,已經進行瞭5小時。
“我們接到指令後,中午12點到的。”王師傅說,“來瞭三輛車,包括一輛防汛抽水車。”
下午3時30分,北京西站一帶的雨量漸漸變小,這讓排水隊員劉師傅看到希望,一些隊員在搶險車裡小憩。
下午4時開始,暴雨再次來襲,風裹挾著雨水,澆入隧道,積水量開始增多。
隊員們將搶險車撤離到相對安全的高地後,立即佈置排水管。
“兩人一組,必須用手托著排水管,否則水的重量太沉,沒法沿著管子到主路上。”劉師傅和同組的隊員死死托著排水管。
下午5時,積水排到瞭上方的主路上。很快,主路上的水開始增多,汽車駛過,卷起一片水花。
“不用擔心,主路下方有另外一個空的排水管道,正是由於隧道那部分的排水管堵瞭,我們才把水引到主路上。”雨中,劉師傅介紹。
短短的20分鐘內,積水水位已經開始退減。此後,積水得以清空。
據瞭解,此前,市排水集團曾改造蓮花橋泵站,並建設地下調蓄池,分別位於東南角及西南角,容積超過1萬立方米。一旦雨水超過泵站抽升能力造成泵站水位上升到一定程度,位於蓮花橋周邊草坪地下的調蓄池進水閘門將開啟,雨水通過自重流入調蓄池。
北京排水集團相關負責人介紹,改造後,蓮花橋地區的防洪標準可達到10年一遇。昨日,蓮花橋調蓄池已蓄水,有油煙處理機價格效防止積水。
昨日,全市60座雨水調蓄池均已進水,有效削峰並減少路面積水。
房山
道路成“河”,村民不慌
北京市氣象臺的監測數據顯示,自19日1時至20日12時,房山北窖監測站的雨量達到266.3毫米,屬於特大暴雨量級,這裡也是北京雨量最大的地方。
北窖村所在的佛子莊鄉地處山區,不少村落沿著有房山母親河之稱的大石河分佈,當天,該鄉有106戶383名居住在河邊、山腳下的居民轉移到瞭安全地帶,占到房山總轉移人數的四分之一。
下午三點,紅煤廠村68歲的村民朱樹友被轉移瞭。
他的傢就在紅煤廠橋的橋頭,橋下是大石河的一條支流,平日裡幹涸的河床在當天早上發瞭水。
很快,約50米寬的河道被水填滿。
下午4點,攜帶著上遊大量泥沙的深褐色河水已經漫上橋面,激起瞭一米高的水花。
想要過橋的車被擋瞭下來,沒人能確定車是否能安全開過去。
朱樹友穿著高筒雨靴,身披一件軍用雨衣,打著傘站在橋頭的水中,眉頭緊鎖,眼睛直勾勾地盯著咆哮著的河水。
身後不遠處,是他和老伴孫繡芹住瞭40多年的老屋,從橋上湧來的河水已經漫進瞭院子,還好,三間正房建在四層臺階高的臺子上。
在安置點的孫繡芹也待不住瞭,她打著傘沿著公路走下坡,焦急地看著漫到橋頭的河水,又快步走向半坡處,扶著路邊半人高的墻,瞅著河岸邊自傢的院子。
水已經漫到瞭第二層臺階,過不瞭多久,就會湧進房間。
手裡的電話響瞭,是侄女打來的,“人出來瞭,院子淹瞭,啥都沒帶出來。”她向電話那頭說著,眼淚順勢流瞭出來。
在良鄉打工的兒子和兒媳在早上就問瞭情況,想回來,但被她攔住瞭,“回來能幹啥?這水還是照樣淹。”她拍拍身上挎著的小包說,就帶瞭錢出來,吃的、穿的、鋪蓋都在傢裡,我1973年嫁過來就沒見過這麼大的水。
河對岸高處的公路邊上,紅煤廠村村支書朱仕寶打著傘,和幾十名村民看著洶湧的河水,他自19日早上下雨起,就再未合眼,晚上也在村委會值班。
遠處,被大橋攔下的三隻汽油桶被河水卷著,在橋邊打滾,大傢都感覺,這場雨要比“7 21”大。
四年前的那場雨,紅煤廠橋還正在翻修,上遊霞雲嶺、史傢營和大安山匯集而下的河水,直接奔流而下。
但這場雨卻並沒有四年前那麼急,19日早上開始下雨,19日下午村裡的幹部們就開始動員沿河沿坡而居的村民轉移。
第一個轉移的是住在下遊岸邊的養羊專業戶,他在19日晚趕著自己的四五十隻羊離開瞭傢,四年前,他的幾隻羊曾被河水裹走。
以往,汛情通知都落實到鄉鎮級一把手,再由其下傳,今年開始,每村負責人手機號都被納入短信通知平臺,這樣至少節省瞭5分鐘的搶險時間。
20日中午,朱仕寶手機裡收到紅色預警短信後,他叫上瞭其他5名村幹部,將最後一戶不想轉移的人傢勸去瞭安置區。
暴雨也讓佛子莊村的一條村路,變成瞭一條“河流”。褐色的“河水”裹挾著上遊的泥沙,咆哮著撞擊在用石頭壘起的院墻上,濺起半米高的浪花。
這條路是低窪處住戶通往國道的必經之路,湍流之下,村民們隻能站在傢門口,看著“河水”沖向屋後的大石河。
薑瑞伶的傢離這條村路不遠。提起四年前的那場大雨,55歲的薑瑞伶依然心有餘悸。事發當日,大水湧進薑瑞伶傢的小院,漫過瞭一尺高房屋地基的臺階,“院裡兩米多高的蜂窩煤都被沖倒瞭”。
薑瑞伶說,去年政府對村後的大石河河道進行瞭深挖,使大石河的行洪能力比“7 21”時強瞭不少。她指著不遠處一塊露出水面半米多高的石頭說,如果沒有那次河道整治,那塊石頭現在已經看不到瞭。
幸運的是,昨天這場暴雨沒有給薑瑞伶和她的鄰居們造成損失。
在她看來,與四年前相比,這場雨來得並不急,“準備時間充分”。
在薑瑞伶傢的電視櫃上,放著兩個收拾好的包,裡面有各種證件、銀行卡、洗漱用品以及備用衣物。“19日晚上一聽說有雨就收拾東西,現在都收拾好瞭,一接到村裡的通知就趕緊轉移。”
“兒子電話催瞭好幾次瞭。但雨下這麼大,沒有車根本走不瞭,還得看護好小孫子,隻能等老伴下班回來再作商議。”
A08-A09版采寫/新京報記者 郭超 趙力 李馨 王煜 朱自潔 信娜 周佳琪 實習生 蔣鵬峰
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